| Código do Pedido (Modelo) |
ECMA-E21315RS |
| Correspondência da Série do Driver |
Layout de Alto Desempenho Padrão ASDA-B2 / Compatibilidade ASDA-A2 |
| Potência Nominal de Saída |
1,5 kW (1500 W) Núcleo de Alta Capacidade |
| Perfil do Tamanho da Carcaça |
Configuração de Flange Quadrada de 130 mm |
| Classificação de Inércia |
Estrutura de Potência de Alta Inércia |
| Desempenho de Velocidade |
Nominal: 2000 RPM | Máxima: 3000 RPM |
| Encoder de Feedback |
Tipo Incremental de Alta Resolução de 17 bits (160.000 pulsos/rev) |
| Configuração do Eixo |
Eixo com Chaveta com Rosca Central e Retentor de Óleo Integrado |
| Freio de Retenção |
Nenhum Freio Integrado |
Visão Geral do Desempenho
O Delta ECMA-E21315RS é um servo motor AC brushless de 1,5 kW de nível industrial, construído como um componente central da altamente versátil estrutura de movimento ASDA-B2. Adaptado com uma configuração de flange quadrada padrão de 130 mm e otimizado em torno de um núcleo de rotor de alta inércia, este motor robusto opera a uma velocidade nominal de base de 2000 RPM para gerenciar com segurança estruturas de torque mecânico de máquinas densas. Ele integra um bloco de encoder incremental óptico de 17 bits que fornece 160.000 nós de feedback de posição por revolução, o que efetivamente nivela o erro de rastreamento enquanto estabiliza o perfil do eixo em baixa velocidade. Equipado com uma configuração de eixo com chaveta para serviço pesado, com rosca central e um retentor de óleo industrial de fábrica, este motor robusto lida perfeitamente com ciclos de carga de transmissão de torque intenso em linhas de automação exigentes.
📋 Verificação Crítica de Aplicação
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Indústria: Alimentadores Automáticos de Chapas Metálicas, Eixos de Corte de Pórticos, Tesouras Voadoras de Máquinas de Embalagem de Alta Velocidade, Correias Transportadoras de Grande Escala para Manuseio de Materiais, Indexadores de Plataformas Giratórias Industriais.
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Vantagem da Alta Inércia: Construído especificamente para estabilizar sistemas que apresentam grandes incompatibilidades de inércia carga-rotor, amortecendo efetivamente choques mecânicos súbitos e reduzindo ressonâncias de rastreamento.
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Proteção Ambiental: Projetado para critérios de vedação IP65 padrão, o retentor de óleo do eixo frontal separa com segurança as bobinas internas do motor de respingos de lubrificantes de engrenagens industriais e fluidos de refrigeração.
Integração do Controle de Movimento Delta:
